行动东风集团自主板块的黑马，东风eπ007和eπ008在阛阓上如故推出，便在销量上异军突起，在刚刚夙昔的7月，系数这个词品牌销量达到6300辆【ONSD-362】チンポがとろける濃厚フェラチオ4時間，自首款车型eπ007委用以来，近5个月累计销量达到2.31万辆。不外初战凯旋之余，东风弈派也有缺憾，即是eπ007车型在上市之初唯有纯电车型，此其后的第二款居品eπ008则是将纯电与增程车型同步推出。

8月9日，eπ007增程版端庄上市并开启委用。新车搭载东风马赫超感增程系统，CLTC纯电续航里程200km，玄虚续航里程达1200km。这次上市车型提供两种版块竖立，eπ007 200Air增程版官方一样价为13.16万元，eπ007 200Pro增程版官方一样价为15.96万元。

eπ007基于东风量子架构打造，增程车型搭载的马赫超感增程系统，提防惩处了增程车型馈电能耗高、馈电性能差、馈电杂音大的三大痛点。其搭载了马赫能源1.5L混动专用发动机，杀青了3.55kWh/L的油电改造恶果，而业内的平均水平在3.3kWh/L。馈电现象下百公里油耗为4.2L。在续航阐扬上，eπ007 CLTC纯电续航200km，玄虚续航里程达1200km。

业界部分品牌存在的馈电失速与性能衰减的勤恳，主要由于关于电板SOC预估不准确，以及增程器功率不及等原因。eπ007增程版搭载了智能增程法例系统，不错进行智能SOC车速判定【ONSD-362】チンポがとろける濃厚フェラチオ4時間，而且内置多级保电MAP计谋，自动均衡SOC，保证安全不失速；在馈电现象下输出功率较同级普及20-40kW，可流露出雄壮的加快才调，最高馈电握续车速可达145km/h。

eπ007增程版收受低刚度集成式限扭减震器，优化扭矩传递旅途，同期收受多级减震，优化启停冲击，使增程器开动时，杂音增幅小于1分贝，车身振动增量低于0.01g；在馈电现象下全油门加快，eπ007增程版的杂音增量小于3分贝，远低于8分贝的同级平均水平。

在至关蹙迫的安全阐扬上，eπ007全车高强度钢占比71.5%，热成型钢占比20.3%。在最新一轮的C-NCAP汽车评价收尾中，eπ007 530Pro版车型凯旋通过测试，得到五星安全认证。值得一提的是，其在乘员保护方面以93.78%的得分率创同级轿车新高，侧碰、儿童保护时势均获满分收成。除了在车身安全险阻足功夫，eπ007搭载的马赫能源电板不怕戳、不怕挤、不怕泡、不怕摔、不怕震，并收受云表BMS全人命周期健康管制，可杀青“全时域”热失控监测。

在探究与竖立方面，eπ007全系标配无框车门、全景穹顶天幕、电动掀背尾门等竖立，并提供了电动剪刀门、蝶影光毯投影灯、随速升降电动尾翼等个性化竖立，进一步知足用户的个性需求。本次eπ007增程版还新增了“星夜紫“外不雅和“流光金橙“内饰配色，为用户提供了更多的选拔。此外，新车新增了18英寸星辰之翼静音惬意轮辋，而且在路噪、振动传递性及续航方面均有普及。

eπ007不仅在颜值与竖立上发力，在智驾层面也参加重金。其搭载的SOA智能座舱可杀青300多个自界说场景，标配的20扬声器相沿WANOS全景声行动，合作丰富的影音文娱生态，让用户在车内也能享受全景声声场。eπ007搭载的全场景智能语音交互系统，10秒可试验8个辅导，更可杀青100%语音法例车载界面一王人功能。eπ007全系标配20余项智能扶助驾驶功能，更可选配智驾领航升级包，杀青高速NOA领航扶助驾驶、LAPA 超视距回首停车等同级少有的高阶智驾功能。

在性能方面，eπ007的底盘调校由所在赛冠军团队切身操刀，领有50:50黄金轴荷比、477毫米超低要点、5.6米转弯半径以及5%底盘减重与零件轻量化的探究，展现出出色的驾驶操控性与镇定性。eπ007在普及驾驶舒为止方面也下足了功夫，针对驾驶中最影响惬意性的5波形频段，eπ007进行了充分的优化，极猛经由松开了开车时的动荡感、扭捏感、抖振感、颤振感、麻刺感。

凭借硬核的居品实力，eπ007增程版不仅惩处了增程车型的三大痛点，还补罢了东风eπ007居品线的短板，杀青了纯电与增程的双线布局。而eπ007与eπ008也都杀青了双车双门路的全面出击。行动东风集团在新能源界限的标兵【ONSD-362】チンポがとろける濃厚フェラチオ4時間，东风弈派品牌正在冉冉展露头角，成为中国新能源界限的一股更生力量。